五米处停了下来,电子系统的检测显示,此时地刹车制动距离是米;没有经过任何改装的那辆车也在假人前面停了下来,不过距离很靠近,电子检测系统显示地刹车距离时13米,只有的差别。
比尔.福特微微一笑,普通车子60km/h时候的紧急刹车距离一般是15----20米。自己的车子的刹车制动效果确实很不错。虽然成绩比那辆经过改装的车子差了一点,但那毕竟时经过改装的。
下面测试的则是车子在80km/h时速时遇到紧急情况时的刹车距离。
这次改装过之后地车子地刹车制动距离时22米。没有经过任何改装的福特野马地刹车距离时25米,此外,通过航拍的画面大家可以很清楚的看到,那辆经过改装的车子听的很柔顺,而那辆没有经过改装的车子车身则出现了一定程度的抖动,这是车轮抱死后,由于车身巨大的惯性轮胎在地面硬拖着摩擦所导致的,虽然驾驶员也采用了点刹的刹车方式,但成绩仍然落后于改装过之后的那辆车。
比尔.福特有点笑不出来了,实话实说,这个刹车距离很优秀,一般的中级车以这个速度刹车的距离一般是在30米左右,福特野马能够有25米的刹车制动距离,在这个价位的车子上,实在是一件很值得骄傲的事情,但那辆只是经过简单刹车改装的车子竟然将刹车距离缩短了3米!
不要小看这三米,大多数时候,仅仅一米很可能就是生与死的差别,想象一下你前面时一辆大卡车的车尾,如果你钻了进去,基本上这个人就报销了,如果少了这三米呢?很可能你就安然无恙,3米,很多时候真的称得上是生与死的距离。
现在测试的是车子在100km/h时速时遇到紧急情况时的刹车距离,比尔.福特神情有些严肃,从椅子上坐直身子,眼睛直直的盯着眼前的监视器。
此次的刹车距离让所有的人都大吃一惊:经过改装的那辆福特野马的刹车距离只有45米,而没改装的那辆车刹车距离则达到了52米!
这个刹车距离虽然在十几年后算不得什么,这个档次的车子在100km/h时速下刹车距离在40多米的有的是,但现在这个价位阶段的所有的车子的制动距离普遍的超过了60米,福特野马是一辆跑车!这个刹车距离在这个档次的车当中已经足够的优秀,但改装之后缩短的那7米呢?基本上就可以确定一个人的生与死了。“艾丽丝小姐,这种新型的刹车系统是不是可以大量的生产,”比尔.福特那天生的商人敏锐的神经立刻意识到了这个问题,转过头问艾丽丝,“它的成本怎么样?”
“当然,”艾丽丝轻颔下巴,硕大的太阳镜挡住了她的目光,“这次的测试之所以
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