库,配套水渠,则能充分利用好故道,使之变废为宝。”
朱以海对路振飞的话也毕竟满意,这才是办实事的样子。
故道滩区改田,是可行的,虽说滩区抵御洪涝旱渍碱等灾害能力要弱些,但总的来说比一些山区坡地旱地总强的多。
把故道疏浚好,也还能为两岸千余里土地提供水利,也能减少洪涝等。
现在这样各地一窝蜂似的乱垦乱占肯定不行的,得整体规划。
既要疏浚河漕,保持其行水能力,也要加以改造利用,建闸坝、水库、河渠等以蓄水、防洪、灌既,其广阔的河滩,也要改造。
“河滩土壤各有不同,有淤土、沙土、壤土、盐碱土等不同,淤土主要在河道岸边缓流地段,砂土分布在原河道水流较急地段。
整体而言,土质不高,以徐州为例,能改造为上田的滩地,也就占一成半,中下地能占三成,更多的滩地下田都达不到。”路振飞拿出详细数据。
朱以海点头。
“民以食为天,土地是百姓的命根子,这些地都综合治理利用好,要变废为宝。地虽有不少,但可根据不同地质,安排不同种植发展,农、林、牧、副、渔综合发展,”朱以海做出指示,“要深度开发肥沃的滩地为粮田,中低产田也要适当改造出来。”
“其余种粮一年亩产达不到百斤的,可以利林木、果树,甚至是桑树、棉花,甚至可以建些水库、水塘等养鱼种藕等,也可以做草场牧地,养牛养羊。”
开发好了,能有四百万亩地呢,哪怕其中只有一成半改造成良田,那也意味着六十万亩,亩产一二石的中低产田,能有百余万亩。
其它二百多万亩,还能开发不少种棉花、花生、玉米、土豆、红薯这些,也能种些经济林木,甚至是果树。
水面都也还可蓄水防洪、浇水灌既,又能养鱼养鸭这些。
失去黄河来水后,虽然这条河基本废了,但是,却也不用再担心年年洪水内涝这些,不仅周边不遭黄河水灾,这条河道也成宝地。
“陛下,要全面规划治理并利用好故道,其投入会很大,朝廷现在又要治理黄河新河道,要修堤坝,实在是不宽裕。”
做为漕运总督,虽然如今漕运主要依靠海运了,但路振飞认为运河对于沿线经济有很大帮助,不能就这样废弃不管。
如今从淮安到杭州的运河不受影响,主要就是从济宁到临清的山东段运河大受影响,基本上不通了。
他提议应当想办法修复。
可没了黄河水,要修复运河成本很大。
京杭运河向来是帝国经济命脉,妥妥的黄金水道,每年北上南下的运河漕船能达万艘,还没算上民间商船,运河沿线的城市,也因运河而兴。
苏宁常镇苏松杭等江南名城。
还有淮安徐州,济宁临清聊城德州这些重镇,全因运
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