块,才能将蒸汽机炉膛点燃。
蒸汽机车一旦点火运转起来,就不能停下。
采取的是“歇人不歇马“的工作方式。
包乘组可以轮换休整,火车头除了加煤加水始终在路上跑,直到“检修”,才会停火检修。
好在炉膛没有彻底熄灭,李爱国才有信心在短时间引燃,要不然只能拖回段里面了。
李爱国让郑师傅压开炉门,架好碎绊子,然后找来一块破布,将酒瓶子里的废柴油,倒在破布上。
摸出打火机,点燃破布,在点燃的瞬间,顺手甩进炉膛里,木柴被引燃了,呼呼呼的着了起来,火苗在炉膛内蹿腾。
郑师傅趁机抄起煤铲子,翻了翻底火。
在上下火焰的夹击下,炉膛终于被引燃了。
通红的火苗鲜艳跳动,象征着胜利!
众人纷纷露出笑脸。
李爱国重新回到驾驶座上,眼睛盯着仪表盘。
待气压值上升到标准位置的时候,轻轻拉扯汽笛,然后缓缓推动气阀。
吃饱喝足的蒸汽火车头,冒着灰白相间的浓烟,迎着烈日,沿着铁轨朝着远处奔驰。
……
等待被救援的列车是一辆由四方厂生产的胜利型蒸汽机车,后面拖挂了十几个车厢。
车厢内装满了优质煤炭。
天气炎热,货车列车包乘组的司机长梁培国带着几位包乘组的同志,躲在田地里的阴凉地里。
看到地里有西瓜。
几人相互对视一眼,强迫自己扭过头去。
铁道上三令五申,不准偷拿老乡的东西。
几人时不时的往远处眺望。
“司机长,咱们上午就有已经通知了段里面,怎么现在救援车还没有来?”
副司机抬起手腕看了看手表,有些焦急的说道。
梁培国抽着烟,缓声道:“别着急,可能是路上出事了,咱们再多等一会。”
列车撂在半路上,跟自行车和汽车不一样,几个人就可以推开。
他们就算是不想等,也没办法。
副司机突然兴奋的大喊了起来:“来了,来了!”
梁培国连忙站起身,待看到远处有一道浓烟朝这边奔驰而来的时候,也兴奋的跳了起来。
连忙大步跑到铁轨旁,迎接前来救援的同志。
李爱国虽没有执行过救援列车的任务,但是相关的步骤和注意事项,在铁道中专的时候,就已经学习过来。
救援撂在半道上的火车,一般采用两种方式。
一种是反向开救援机车,双机重连运行。
另外一种是由后方开出,推着被救援火车运行。
但推进运行限速值非常低大约只有20左右。
李爱国选择的是第一种。
所以在前面的岔道口,已经调转了火车头,一路反向行驶,将火车头倒着开到了运煤火车前方。
简单了解了情况之后,救援正式展开。
因为是车头对车头对接,并且是在没有标线的野外,所以要求倒车的时候,精度一定要高。
要不然,前面的火车头直接撞到了后面的火车头上,就真等于是谋财害命了。
李爱国的火车驾驶技术达到了满分,倒车自然不成问题。
轻轻推动气阀,计算好火车头的运行速度,然后拉下气阀。
不用拉下刹车,火车头在摩擦力的作用下,速度一点点降低,正好跟后面的火车头对接上。
这一幕看到梁培国啧啧称奇,在旁边竖起了大拇指:“李司机,你的技术现在在咱们机务段,算是大拿了!”
阎解成看到李爱国被工友们称赞,暗暗下定决心,一定要尽快成为司炉工,然后想办法当上火车司机。
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